相信大家对“走西口”这个词并不陌生。清乾隆年间人口突破三亿大关，人地矛盾尖锐，大量内地居民迫于压力背景离乡，出外谋生。于是“走西口”、“闯关东”、“下西洋”成为那个历史时期的一个缩影。然而历史在某些时候有着惊人的相似，这次相似的主角不是居民，而是让业内人士一再纠结的钢铁。曾经的辉煌依稀可见，斑驳的现实却让人饱受折磨。
  供需矛盾、资金紧张等压力困扰着这个传统行业。在当前疲软的行情之下，市场如何走，钢贸商如何寻求出路，是静待市场好转，保存力量，还是突破重围自寻出路?这些问题始终摆在钢贸商的面前亟待解决，刻不容缓!于是乎，现实中的“走西口”在近300年之后的今天再次重演。
  一是西部开发大旗的激励号召，建设多，机会就多，淘金的希望就大。一是华东、华北、东北等地饱和度较高，竞争压力大。在供需矛盾加剧的情况下，经营显得如履薄冰。一些钢贸企业率先进军西部，做调研、跑市场，希望能掘到西部第一桶金。应该说这批钢贸企业的做法是值得肯定的。在现实中这种尝试也是开拓市场的一条出路。然而事实却多少有些让人失望，产能过剩、供需加剧等问题在任何一个地方都是让人头大的课题，西进布局之困已经显现。
  那么我们下西洋行不行?夏季开工量低，国际市场处于夏休季节，国外订单受到影响，欧债危机时不时的发酵也始终不能让人把心放在肚子里。上周末希腊议会选举新民主党胜出，退出欧元区的可能性锐减，引发国内外资本市场一度向好。但仅仅几天时间，整体市场又回到常态。最恼人的是这种发酵不知什么时候又会重演，下西洋的路似乎也并非一条坦途。
  无论是走西口也好，下西洋也罢，似乎短期都不能解决钢铁业现实存在的矛盾。目前整体钢铁产业也不是钢贸商经营一个环节的问题，供需矛盾一天不解决，整个钢贸行业就或多或少受到影响。因此还是回到钢铁行业转型上来，这才是最关键的节点。转型到位了，“走西口”掘金的路才会更宽。