2013年，伴随着经济结构调整持续推进，国民经济增速稳中小幅回落，我国油品市场呈现供给平稳增长、供需宽松平衡、价格震荡回落的运行格局。在此背景下，一方面，石油加工行业物流需求增势减弱，物流规模增速持续减缓，另一方面，物流运行效率提升，物流成本增速回落、物流费用率有所下降、物流专业化水平进一步提升。

　　据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心重点企业物流统计调查数据显示，从行业的物流成本构成来看，运输成本占比持续下降，而保管成本与管理成本占比上升。从成本控制的角度看，由于劳动力成本刚性上涨，控制物流成本关键是要转变行业物流运作方式。一方面，通过促进一体化物流和供应链构建，减少库存积压和冗余周转，降低仓储成本和因库存积压带来的资金占用成本。另一方面，应积极推动行业物流专业化和社会化发展，促进物流资源集约配置，降低物流管理成本。

　　1、物流规模增速继续减缓

　　2013年，油品供需保持平稳增长，油品价格震荡回落。全年原油总资源4.90亿吨，同比增长2.4%，增速较上一年回落2.2个百分点，全年原油加工量4.79亿吨，同比增长3.3%，增速较上一年回落0.4个百分点；2013年1-12月份，流通环节的成品油价格累计同比下降3.5%，累计较年初下降2.0%。受此影响，石油行业物流需求增势减弱，物流规模增速持续减缓，重点调查企业的销售总额同比增长6.6%，增速较上一年有所回落。

　　2、物流专业化水平有所提升

　　物流外包率是衡量一个行业物流专业化、社会化水平的重要指标。一般而言，物流专业化和社会化有助于促进物流资源集约使用，提高物流效率、降低物流成本，但由于石油加工业的特殊性和安全性要求，加之已有的大型石油企业物流相关基础设施较完备，从而更多的选择物流自营。重点企业物流统计调查数据显示，2013年，我国石油加工企业对外支付的物流成本占物流成本的比例为25.4%，较2012年上升0.7个百分点。但与全部调查工业企业相比，石油加工企业的物流专业化、社会化仍处于较低水平，物流外包率低于工业平均水平23.6个百分点。

　　从成本控制的角度看，由于劳动力成本刚性上涨，控制物流成本关键是要转变行业物流运作方式。要通过促进一体化物流和供应链构建，减少库存积压和冗余周转，降低仓储成本和因库存积压带来的资金占用成本。同时，积极推动行业物流专业化和社会化，促进物流资源集约配置，降低物流管理成本。